新款日产途达海外曝光,这设计够味,“鼓刹”是否引起不适?
1、不过即使这样，也不用太过担心，因为途达用的是前盘后鼓的设计，也从一定程度上缓解鼓刹散热性差的问题，因为车辆对后轮制动力的负载没有前轮那么大，所以并不容易产生热衰减。途达之所以使用这种刹车结构也是没有办法，毕竟只是纳瓦拉这台皮卡换个壳子小改一下，制动系统压根没有改动所以也就能理解了。供参考。
2、后轮采用鼓刹制动 途达的后轮制动系统采用了鼓刹设计，相较于盘式刹车，鼓刹在散热性能、制动力稳定性和抗热衰退能力方面通常要逊色一些。这意味着在长时间制动或高强度制动的情况下，鼓刹可能更容易出现制动效能下降的情况，从而影响行车安全。
3、而今天我们要聊的这款硬派越野就是基于日产纳瓦拉平台打造的途达，当年途达上市之后以超高的性价比征服了不少消费者，但是在配置和内饰方面途达短板明显，就是这些短板，也让途达被无数消费者所吐槽。其中鼓刹与皮卡风格内饰最为明显，是众多消费者所不能理解的地方，也影响了途达的销量。
小号“途乐”来了!全新日产途达实车,2.5L动力配大七座!
作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。
或许日产旗下被称为小途乐的 途达可以看看。途达的外观造型区别于其他日产传统车型，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅，同时V型格栅位置整体偏上，所以途达会有一种高大威武的感觉，毕竟小途乐不是白喊的。
目前日产新款途达已在海外市场正式发布，新车计划在下月于中东市场正式开售，并对外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐”车型。新车动力将继续搭载5L自然吸气发动机，最大功率可达123kW，峰值扭矩241N·m，传动系统匹配7速自动变速箱。
途达新款为什么不上市
1、途达新款没上市是因为没有调整好，这个是一个换代的车型，需要准备的时间比较久。对于途达新款，日产还在调整新款车型的动力，虽然新款车型依然继续搭载5升排量自吸发动机，但是这台发动机能够输出241nm的最大扭矩，传统系统将换成8AT变速箱，驾驶辅助功能包括上坡辅助，陡坡缓降等等。
2、综上所述，虽然目前没有确切的消息表明日产途达3T柴油版车型是否会在中国市场上市，但未来是否上市将取决于市场需求、消费者认知度、政策要求以及日产公司的决策。
3、途达的优势在于价格、越野性能和空间，但动力、内饰、刹车系统等缺点同样明显。对于注重越野性能、空间和性价比的消费者，途达是一个值得考虑的选择；但对于追求动力、内饰豪华感或品牌力的消费者，途达可能无法完全满足需求。因此，途达的上市可能会对部分竞品形成压力，但未必能让所有竞争对手“颤抖”。
4、日产汽车于近日发布了中期改款途达的官图，新车采用了全新的家族式设计语言，更加年轻时尚。新车将于年内在泰国上市，并且预计明年引入中国市场。中期改款的日产途达采用了与全新奇骏相似的家族式设计语言，“U”形前格栅的尺寸被拉大，上面还装有辅助驾驶系统雷达。
16万起售的东风日产全新途达性能怎么样?你会选择他吗?
1、在我看来，东风日产全新途达是值得消费者选择购买的。整体的性能和外观都是十分不错的。
2、总的来说，日产途达在外观、内饰和动力表现方面都展现出了不俗的实力。其精致的外观设计和舒适的内饰布局，以及强劲的动力系统和出色的传动性能，都使得它成为了一款值得消费者考虑的优秀汽车。无论是日常驾驶还是长途旅行，日产途达都能为驾驶者带来稳定、舒适的驾驶体验。
3、高性价比：2020款日产途达的价格区间为198-283万元，在同级别合资品牌SUV中具有较高的性价比。消费者可以以相对实惠的价格，享受到硬派越野车的性能和中型SUV的空间。
4、途达的动力系统不用介绍大家也知道它佛系，11秒开外的加速成绩也不会带来任何的推背感，不过至少他还是比帕杰罗劲畅和7L的普拉多要快一些。而且初段油门设定还是和很多日产轿车一样，比较灵敏，因此实际城市中驾驶的话并不会觉得动力特别的弱鸡。
5、今天刊哥给大家介绍的就是 日产途达，2020款途达于去年11月正式上市，售价区间为198-283万元，加上目前还有部分优惠，作为一款合资中型硬派SUV如此售价算是非常低廉的了。
新款日产途达现身实拍,空间大还能越野,选坦克300还是等它?
空间方面，虽然目前尚未有准确参数释出，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发”的加持，至少在乘用空间和舒适性方面，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300。
不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。
另外，为保证车辆的通过能力，途达的最小离地间隙也达到了225mm，比之坦克300的224mm离地间隙还要高。而且它的四驱版车型搭载的也是较为专业的分时四驱系统，针对比较复杂的越野路况的时候，该车同样能够带来相对出色的越野性能。
为你推荐三款20多万的商务越野车：坦克300、丰田LAND HOPPER（预计国产）、日产途达。坦克300起售价198万，是硬派越野标杆。它采用非承载式车身与分时四驱，标配中央差速锁，还可选装前桥差速锁，有着很强的脱困能力。
老实说，途达这类硬派越野车在国内的市场体量，虽远比不上三厢轿车和城市SUV，但硬派越野车近年来在国内异军突起、不断有多款新车推出也是不争的事实，这证明国内还是存在越野车的刚需市场。
新款日产途达落地价
1、新款日产途达落地价受车型年份、配置、地区优惠及购车方式等因素影响。2022款四驱版以5L自动四驱豪华版为例，官方指导价283万元，部分经销商优惠后终端价约213万元。全款购车时，额外支付购置税87万元、商业保险0.81万元、上牌费及其他杂费约0.22万元，最终落地价约203万元。
2、日产途达七座车型的落地价在108万至293万人民币之间。以下是对该价格区间及日产途达七座版车型的详细解析：价格区间 日产途达七座版车型的落地价格根据配置、地区差异以及购车时间点的优惠政策等因素有所不同，但总体上价格区间稳定在108万至293万人民币之间。
3、价格区间：新车共六款车型，官方指导价在198万元至283万元之间，完全符合20万以内的预算要求。排放标准：2020款途达将排放标准从国五升级到了国六B，成为合资真国六硬派SUV，满足了日益严格的环保要求，同时也为消费者提供了更长久的使用保障。
4、日产途达5L自动四驱旗舰版，厂商指导价283万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价283万，加上购置税20204，保险7067，车船税900，上牌500，全款落地价256971元。
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文章不错《新款途达/新款途达会引进国内吗》内容很有帮助